La création de cet ouvrage d’art complexe offre l’opportunité aux commanditaires et financeurs de créer une passerelle (663m) pour les piétons, cyclistes et personnes à mobilité réduite.
Cette liaison douce (très attractive pour les collectivités locales) facilitera la mobilité entre les 2 berges de Seine et permettra aux cyclistes de rejoindre l’université de Paris X Nanterre depuis la gare de Houilles (Transilien et RER A) en 15mn au lieu de 30 actuellement.
Le marché (d’un montant de 60 M€) a été attribué à un groupement d’entreprises :
- le mandataire : EIFFAGE GÉNIE CIVIL,
- 3 cotraitants : ETMF (Eiffage Travaux Maritimes et Fluviaux), EIFFAGE MÉTAL et SPIE FONDATIONS.
Les travaux ont commencé en août 2017 et se termineront en novembre 2021. Compte tenu de l’environnement ferroviaire exploité, de nombreuses opérations telles que les fouilles, les terrassements, les blindages, les grutages, les ripages et lançage de tabliers, … doivent être réalisées durant des périodes sous interruption temporaire de circulation de nuit ou de WE.
Par ailleurs, la création des piles en Seine nécessitent la mise en place d’ouvrages provisoires de types pontons ou estacades dégradant temporairement l’exploitation fluvial, générant des contraintes environnementales et entrainant des mesures de vigilance vis-à-vis du risque crue.
D’un budget global de 100 M€, cette opération aux enjeux multiples (techniques, organisationnels, politiques, environnementaux,…) permettra de valoriser le savoir-faire de l’Infralog Travaux Ile de France mais aussi de SNCF Réseau à la fois maître d’ouvrage, concepteur (Ingénierie et Projet OA) et maître d’œuvre.
Repris dans le Bulletin N° 299 de Janvier-Février 2021, vous trouverez ci-après le lien vers le dossier complet.
